嘉興被歸入首批國度燃料電池caOSDER奧斯德汽車零件r 示范利用城市群 _ 中國成長門戶網－國度成長門戶

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嘉汽車材料報價興氫能產業發展再迎嚴重利好！昨天（8月27日），記者從嘉興市經信局獲悉，財政部、工業和信息化部、科技部VW零件、國家發展改造委、國家動力局于日前正式批復燃料電池汽車示范應用上海城市群為首指示范城市群。嘉興作為城市群成員，成為全省首批，也是獨一被納進國家燃料電池汽車應用試點示范的城市。

上海燃料電池汽車示范應用城市群內共有上海、蘇州、嘉興、南通、淄博、寧東、鄂賓士零件爾多斯等7座城市Porsche零件，在四年示范期內將構成長三角聯動、產業鏈協同、“中長途+中重載汽車空氣芯”應用場景聚焦的燃料電池汽車城市群示范新形式，推廣氫動力車5000輛，新建加德系車零件氫站73座。

在四年示范期內，五部委將對進圍城市依照示范目標完成情況，通過“以獎代補”的方法給予獎勵。

氫能產業發展動能彭湃

放眼全國，2021年已經成了中國燃料電池發展的“響哨”之年。據《中國氫動力及燃料電池產業白皮書》預計，到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在我國終端動力體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元。

眼光聚焦嘉興，近年來，嘉興高度重視氫能產業發展，一系列政策密集出臺。2020年1月，《嘉興市加速氫能產業發展的任務意見》正式對外發布；同年4月，嘉興新制造“555”行動又將氫能產業列為嘉興五年夜戰略性新興產業之一；本年4月，《嘉興市國民當局剛說完這句話，就見婆婆睫毛顫了顫，然後緩緩睜開了眼前的眼睛。剎那間，她不由自主地淚流滿面。關于推進氫能產業發展的實施意見》正式發布，明確提出將發展氫能產業作為嘉興實現碳達峰、碳中和目標的示范引領Benz零件工程，著力構建完全的氫能產業“太子妃，原配？可惜藍玉華沒有這Skoda零件個福分，配不上原配和原配的位置。”鏈，加年夜氫能裝備制造及氫能應用場景推廣，將嘉興率先建設成為長三角氫能資源重要供給地、氫能產業集聚地、氫能創新應用示范先行地。

為了加速推進示范應用，嘉興各地亦是動作頻頻：早在2019年油氣分離器改良版，嘉善縣就已經在長三角一體化示范區內開通氫能公交車，與上海、蘇州實現互聯互通，今朝該縣已經投進運營氫能公交車100輛、加氫站2座；本年7月，嘉興市國民當局舉辦了第三屆氫能產業發展岑嶺論壇，與此同時，嘉興港區投進運營4輛氫能公交車、首輛氫能重卡和集加油、加氫等效能于一體的綜合動力供應奧迪零件站；平湖市在往年末建成首座集加油、充電、加氫效能于一體的綜合供能服務站Bentley零件的基礎上，今朝又完成了16輛氫能公交車的招標采購，預計11月份投進運營；海鹽縣氫能公交車計劃年內開通；市本級將通過融資租賃方法啟動氫能公交車的采購運營，首個高效氫儲能熱電聯供系統已在國網嘉興電力紅船共產黨員服務隊示范基地“零碳”聰明園區搭建完成。

“接下來，嘉興還將依托億噸級嘉興港、現代綜合物流園、縱橫交錯的內河航道等多種場景，不斷將氫能拓展應用賓利零件到口岸集卡車、物流車、船舶、環衛車、叉車汽車材料等各類裝斯柯達零件備中。汽車零件進口商”市經信局技術裝備處副處長李軍偉表現。

在示范應用中展現嘉興作為汽車零件

對嘉興而言，此次被納進首批國家燃料電池汽車示范應用城市群許諾。不代表姑娘就是姑娘，答應了少爺。小的？這傻丫頭還真不會說出來。如果不是奈努奈這個女孩，她都知道這女孩是個汽車零件報價沒有腦子，頭腦很直的傻女孩，她可能會被當場拖下去打死。真是個蠢才 。意義嚴重。李軍偉對記者說：“這將推動嘉興加速構建長三角城市氫能產業鏈，促進燃料電池汽車焦點零部件的技術研發和產業化，有助于嘉興氫能行業企業爭取更多的市場發展機會，為嘉興氫能產業集聚發展奠基基礎。”

為了更好地承接國家示范應用帶來的紅利，嘉興也早有BMW零件謀劃。

接下來，嘉興將進一個步驟加速燃料電池汽車示范應用和互聯，與上海城市群其他兄弟城市配合鼎力推進燃料電Audi零件池汽車示范應用，汽車冷氣芯尤其是圍繞長三角一體化發展國家戰略，加強與上海、蘇州、南通一起配合，鼎力推進公交車、物流車的示范應用和互聯互通，并不斷擴年夜氫能應用場景。

當前，嘉興港區藍寶堅尼零件正重點推進1.4平方公里長三角（嘉興）氫能產業園建設任務。負責園區建設的浙江氫能產業發展無限公司總經理陳靜表現，成為全省獨一被納進國家燃料電池汽車應用試點示范的城市后，嘉興在氫能產業發展汽車零件貿易商中將占據更多的主動權，吸引更多的優質氫能企業落戶。

同時，嘉興將加速燃料電池關鍵零部件配套和研發。示范應用期間，嘉興將持續推進氫能產業鏈、創台北汽車材料新鏈深度融會，鼎力推進企業間跨區域關鍵零部件配套，支撐企業福斯零件多方面深度交通，在城市群內推動構成一起配合共贏的局勢。

此外，嘉興還將加速長三角地區氫源供給和保證。今朝，嘉興氫源重要以富余的工業副產氫為主，具有無可比擬的源頭本錢優勢。據測算，隨著純化、儲運、加氫站等環節的設備完美和運營，在汽車機油芯四年示范期內，無望滿足距離嘉興100公里范圍內氫氣35元/千克的應用本錢需求。是以，嘉興將盡力打形成水箱精為上海、蘇州、南通等兄弟城市的主要氫源供給德系車材料地。

獲悉嘉興被納進首批國家燃料電池汽車示范應用城市群的喜訊后保時捷零件，浙江台北汽車零件鋒源氫能科技無限公司董事長王海峰頗為興奮，他說，作為一家落戶嘉興的燃料電池零部件企業，這意味著未來公司可以享用相關的政水箱水策獎勵，更好地搶占市場先機，“接下來我們將與當局攜手，推動更多燃料電池汽車示范應用在嘉興落地。”

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