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中國網/中國扶貧在線訊 （賓士零件記者 王東海）2月27日，“迎接黨的十九大”汽車材料系列網絡主題活動之“脫貧攻堅看廣西”媒體團來到百色市田東縣林逢鎮爾能香蕉種植基地，看當地如何借助特色產業脫貧。
圖為百色市田東縣林逢鎮爾能香蕉種植Porsche零件基地 王汽車空氣芯東海 攝
據記者獲悉，林逢鎮爾能香蕉種植基地是田東爾能農業開發有限公司創辦的。該基地有3000畝，全部種植威廉汽車零件斯B6優質香蕉品種，施用有機肥，使用以色列全自動滴灌技術，生產過程汽車零件報價實行機械化，產品全部銷往國內北方市場。
林逢鎮作登瑤族鄉的油氣分離器改良版平略村、隴桃村都是貧困村，平略村在冊貧困人口359臺北汽車材料戶1649人、隴桃村在冊貧困德系車材料人口共101戶428人，脫貧任務艱巨。
針對大石山山區貧困村自然環境惡劣、生產條件差、產業發展基礎弱的問題，田東縣出臺了《資產性收益扶貧引導基斯柯達零件金管理辦法（試行）》。田東縣利用全國扶貧Audi零件開發綜合改革試點Bentley零件縣、全國農村改革試驗區和國家現代農業示范區的良機，積極探索脫貧攻堅與農村改革結合的新路子，創新扶貧產業發展機制，采取“扶貧幫扶協會＋資產性收益扶貧引導基金＋汽車冷氣芯公司”的資產性收臺北汽車零件益福斯零件扶貧模式，參股田東爾能公司香蕉賓利零件標準園項目，促進了貧困戶德系車零件和貧困村集體經濟增收。
貧藍寶堅尼零件困Skoda零件村成立扶貧幫扶協會，會員均為VW零件貧困戶。協會依據資產性收益扶貧引導基金管理辦法，向田東縣現代農業投資公司申請農發行政策性貸款BMW零件，設立資產性收益扶貧引導基金，然后選擇扶貧產業發展項目或者合作方式。
記者了解到，貧困戶享受村級“資產性收益扶貧引導基金”及其收益的期限為5年（2016年起至2020年），在此期限內，即使在動態調整時退出貧困戶序列，仍然享受分紅。在此期間，分紅比例為村集體10%，“扶貧幫扶協汽車機油芯會”90%（量化到扶貧幫扶汽車零件貿易商協會全部會員）；2021年以后，村級“資產性收益扶貧引導基金”的收益轉為全村集體所有，分紅比例為村集體汽車材料報價30%，量化到全體村民70%。預計201保時捷零件6—2020年，平略村年均量化到貧困人Benz零件口的收益達17萬元，隴桃村年均量化到貧困人口的收益達17萬元，人均397元。
據悉，資產性收益扶水箱精貧引導基金入股農業經濟實體，可以有效避免貧困戶一家一戶“單奧迪零件打獨斗”、資金規模小、產業規模小所帶來的自然風險和市場風險，可汽車零件進口商以避免出現貧困戶經營資金不善、資金流失的問題，可以確保貧困村、貧困戶有穩定收入來源。此項目模式水箱水得到中農辦、農業部、農發行總行的高度肯定。
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