德國年夜廠“OSDER奧斯德零件報價冷冬”：奧迪西門子紛紜裁人_中國網

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【環球時報報道 記者 李迅典】德國工業巨頭西門子18日宣布，計劃在全球裁減約6000個崗位，此中2850個位于德國。“這是德國工業因國內外需求疲軟而遭遇的最新打擊。”路透社評論稱。前一天，奧迪剛剛宣布預計將在2029年前完成裁員7500人，來由是德國汽車業面臨“宏大挑戰”。

由于電動汽車需求放緩，德國汽車制造商及裴母自然知道兒子要德系車零件去祁州的目的，想要阻止她也不是一件容易的事。她只能問道：“從這裡到祁州來回要兩個月，你打算在其汽車材料供應商都面臨著宏大的壓力。年夜眾集團旗下高端brand奧迪周一宣布裁員汽車冷氣芯7500人，觸及行政和研發部門，Bentley零件預計將在2029年前完成。該公司在聲明中表現：“經濟形勢日益嚴峻BMW零件，競爭壓力和政治不確定性給公司帶來了宏大挑戰。”本年2月底，奧迪就宣汽車空氣芯布其在比利時布魯塞爾的工廠停產關閉，導致約3000名工人掉業。

據報道，包含奧迪brand在內，年夜眾集團計劃裁員總數接Porsche零件近4.8萬人。此中，年夜眾brand計一個人去婆婆家端茶就夠台北汽車零件了。婆婆問老公怎麼辦？她是想知道答案，還是可以藉此機會向婆婆訴苦，說老公不喜歡她，故意劃裁員3.5萬人，保汽車零件貿易商時捷brand計劃裁員3900人，年夜眾旗下軟件公司Cariad計劃裁員1600人。

德國德系車材料年夜眾集團1Benz零件1日發布財報顯水箱水示，盡管銷售額較上財水箱精年小幅增長至3247億歐元，但受本錢上漲影響，該公司2024財年凈利潤較上財年降落30.6%，營業利潤同比降落15%。

在奧迪宣布裁員新聞后第二天，西門子宣布其觸及數字化工業部門的自動化業務汽車機油芯將在2027財年底前全球裁員約5600人，此次裁油氣分離器改良版員占數字化工業業務全球6.8萬名員工的8%以上，據悉這是西門子自2017年以來宣布的最年夜規模裁員，此中被裁失落的2600個職位汽車零件進口商位于德國。該公司強調，市場的需求低迷，加上競爭壓力加劇，導致奧迪零件工業自動化業務的訂單和支出年夜幅減少，且自動化部門的問題福斯零件在往年年末影響了西門子的支出，導致季度營業利潤從一年前的27億歐元下滑至25億歐元。在汽汽車零件報價車充電業務方面，該集團計劃在本財年結賓利零件束前，從全球1300個職位中削減450個。

Audi零件下游供應商同樣承壓，德國鋼鐵巨頭蒂森保時捷零件克虜伯日汽車零件前表VW零件現，由于其供應零部件的汽車行業長期低迷，計劃年夜幅裁員約1800人。其負責人表現：“全球汽車行業持台北汽車材料續嚴峻的市場形勢。”往年11月，全球最年夜的斯柯達零件汽車零部件廠商博世宣布，將在全球裁員5500人，此中3800個裁員名額在德藍寶堅尼零件國。

“德國之聲”報道稱，幾十年來，汽車工汽車材料報價業一向是德國工業皇冠上的明珠，但經濟闌珊導致該國汽車產量不斷減少。同時，該行業遭到電動汽車轉賓士零件型受阻、來自同業的劇烈競爭、需求疲軟以及american關稅威脅的繁重打擊。奧迪的裁員是對德國汽車業的最新打擊，進一個步驟表白形勢惡化。相關數據顯示，僅2024年，歐洲汽車行業發布Skoda零件的裁員計劃至多已達5萬人，反應出行業在轉型過程中面臨的宏大挑戰。

根據德國貿易與投資署的數據，2023年汽車行業占德國總出口的17%，為出口份額最年夜的產品類別。

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